Brazo voladizo doble del mástil del semáforo para el control de la señal del cruce de carreteras-Jiangsu Tianhuang Lighting Group Co., Ltd.

Brazo voladizo doble del mástil del semáforo para el control de la señal del cruce de carreteras

El brazo voladizo doble del mástil de semáforo para el control de señales de cruces de carreteras está diseñado para el control de señales en las intersecciones de carreteras y las necesidades de gestión del tráfico multidireccional. A diferencia de los postes voladizos simples, este producto utiliza una estructura de doble brazo voladizo izquierdo y derecho, capaz de transportar grupos de luces de señalización tanto para vías principales como secundarias, cubriendo toda la intersección con un solo poste. El producto utiliza un diseño de poste principal cónico o poligonal, combinado con acero Q235B, lo que garantiza una resistencia estructural estable a diferentes alturas. El poste se trata con galvanización en caliente como protección primaria contra la corrosión, seguida de un recubrimiento en polvo electrostático para formar un sistema de protección de superficie de doble capa, adecuado para ambientes exteriores a largo plazo. El producto incluye tamaños de brida coincidentes y refuerzo de acero de jaula de tierra para cada especificación, lo que garantiza la consistencia de la instalación.

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Materiales y estructura
Hecho de acero Q235B, que se usa comúnmente para componentes estructurales al aire libre que requieren resistencia y soldabilidad controlables.
Diseño de doble voladizo: el poste principal vertical se extiende hacia la izquierda y hacia la derecha con dos brazos horizontales, cada uno correspondiente a una dirección de tráfico en la intersección.
La longitud del brazo se personaliza según el ancho de la carretera, y suele oscilar entre 6 y 14 metros.
Se agregan placas reforzadas en la unión del poste y los brazos para garantizar la estabilidad estructural bajo cargas a largo plazo.
Los canales de cable están reservados dentro del poste para los cables de señal que van desde la caja de control a través del poste hasta el grupo de luces de señal en el extremo del brazo.

Tratamiento superficial
El cuerpo del poste y los brazos están tratados con galvanización en caliente para mejorar la resistencia a la corrosión.
La superficie externa está recubierta con una capa de polvo electrostático para protección adicional y para mantener una apariencia uniforme, generalmente en gris tráfico o negro.

Especificaciones de tamaño
Altura del poste principal: 6 metros, 7 metros u 8 metros, dependiendo de los requisitos de visibilidad de la intersección.
Longitud del brazo: los brazos izquierdo y derecho se personalizan en función del ancho de los carriles correspondientes, que normalmente oscilan entre 6 y 14 metros.
Espesor de la pared: El espesor de la pared del poste principal es de 5 mm a 8 mm y el espesor de la pared del brazo es de 4 mm a 6 mm.
Especificaciones de brida: Determinadas en función de la altura del poste principal y la longitud total del brazo, con pernos de jaula de tierra correspondientes.

Configuración de instalación
Refuerzo de la jaula de tierra: Los pernos de la jaula de tierra varían de M24 a M36 según la altura del poste y la carga del brazo.
Diseño de base de brida, adecuado para instalación de cimientos de concreto.
Las cajas de control de intersecciones se pueden montar en la base del poste o instalarse de forma independiente cerca.

Escenarios de aplicación
Intersecciones viarias urbanas: Control de semáforos de vehículos y semáforos de pasos de peatones.
Cruces en T y entradas de rampas: Gestión de señales de tráfico multidireccionales.
Grandes parques y accesos a fábricas: Control de señales de paso de vehículos.
Escuelas y hospitales cerca de intersecciones: Coordinación de señales de paso de peatones y paso de vehículos.