Brazo en L para cámara de tráfico con caja de control para monitoreo de carreteras urbanas-Jiangsu Tianhuang Lighting Group Co., Ltd.

Brazo en L para cámara de tráfico con caja de control para monitoreo de carreteras urbanas

El brazo en L del poste de la cámara de tráfico con caja de control para el monitoreo de vías urbanas está diseñado para el monitoreo de vías urbanas, la captura de infracciones de tránsito y la gestión de puntos de control. A diferencia de los postes de luz rectos comunes, este producto adopta una estructura de brazo en forma de L que extiende la cámara por encima de la carretera para capturar mejores ángulos descendentes. El producto está equipado con una caja de control dedicada que alberga la fuente de alimentación, el equipo de transmisión de señales y los módulos de protección contra rayos, lo que permite la gestión centralizada de los dispositivos. El poste se trata con galvanización en caliente como protección primaria contra la corrosión, seguida de un recubrimiento en polvo electrostático para formar un sistema de protección de superficie de doble capa, adecuado para ambientes exteriores a largo plazo. El producto incluye tamaños de brida coincidentes y refuerzo de acero de jaula de tierra para cada especificación, lo que garantiza la consistencia de la instalación.

Obtenga una cotización

Materiales y estructura
Hecho de acero Q235B, que se usa comúnmente para componentes estructurales al aire libre que requieren resistencia y soldabilidad controlables.
Diseño en forma de L: el poste principal vertical se combina con un brazo horizontal, cuya longitud se personaliza según el ancho de la carretera, extendiendo la cámara directamente sobre el objetivo de monitoreo.
Caja de control: Instalada en la parte inferior del poste principal, con diseño de bloqueo. El espacio interno alberga un adaptador de corriente, una caja de terminales de fibra, un pararrayos y un equipo de transmisión de señales.
Orificios para cables reservados: el cuerpo del poste tiene canales para cables internos y los cables van desde la caja de control a través del poste hasta la cámara montada en el extremo del brazo.

Tratamiento superficial
El cuerpo del poste y la caja de control están tratados con galvanización en caliente para mejorar la resistencia a la corrosión.
La superficie externa está recubierta con una capa de polvo electrostático para protección adicional y para mantener una apariencia uniforme, generalmente en gris claro o gris tráfico.

Especificaciones de tamaño
Altura del poste principal: Opcional a 6 metros, 8 metros o 10 metros, dependiendo de las condiciones de la carretera.
Longitud del brazo: Personalizable según el ancho de la carretera y las necesidades de monitoreo, generalmente oscila entre 4 y 12 metros.
Espesor de la pared: El espesor de la pared del poste principal es de 4 mm a 6 mm y el espesor de la pared del brazo es de 3 mm a 5 mm.
Especificaciones de brida: Determinadas en función de la altura y la carga del poste, acompañadas de pernos de jaula de tierra correspondientes.
Tamaño de la caja de control: personalizado según la cantidad de dispositivos internos, generalmente 300 x 200 x 400 mm o más.

Configuración de instalación
Refuerzo de la jaula del suelo: especificado con pernos de la jaula del suelo M20 a M30 según la altura del poste y la longitud del brazo.
Diseño de base de brida, adecuado para instalación de cimientos de concreto.
La caja de control está fijada en la parte inferior del poste principal, aproximadamente a 1,5 o 2 metros del suelo para facilitar el mantenimiento diario.

Escenarios de aplicación
Intersecciones viarias urbanas: Policía electrónica, sistemas de captura de infracciones de semáforo en rojo.
Autopistas y vías nacionales/provinciales: Puntos de control de vigilancia de velocidad, vigilancia de velocidad por intervalos.
Estacionamientos y parques: Reconocimiento de matrículas y monitoreo de seguridad en entradas y salidas.
Túneles y puentes: monitoreo del flujo de tráfico y captura de infracciones.